قال مدير شركة GAIL يوم الجمعة إن الهند قد تشهد ارتفاع حصة الغاز الطبيعي في سلة الطاقة الخاصة بها إلى 10 في المائة بحلول عام 2025 نتيجة للضغط الاستثماري الهائل في إنشاء البنية التحتية لنقل الوقود الصديق للبيئة إلى المستهلكين.
في الوقت الحالي ، يشكل الغاز الطبيعي حوالي 6.2 في المائة من إجمالي استهلاك الطاقة في البلاد.
حدد رئيس الوزراء ناريندرا مودي هدفًا يتمثل في زيادة حصة الغاز الطبيعي في سلة الطاقة إلى 15 في المائة بحلول عام 2030 لخفض انبعاثات الكربون في الاقتصاد.
قال رانجاناثان في ندوة عبر الإنترنت لمؤسسة PHDCCI: “مع نمو الطلب على الغاز بمعدل نمو سنوي مركب (يبلغ 8 في المائة) ، من المتوقع أن يمثل الغاز حوالي 10 في المائة من إمدادات الطاقة الأولية في الهند بحلول عام 2025”.
تقوم الهند باستثمارات تقدر بمليارات الدولارات لتوسيع شبكة خطوط الأنابيب وكذلك بناء قدرات استيراد لتلبية الطلب المتزايد على الغاز في البلاد. كما تم توسيع شبكات توزيع الغاز بالمدينة لرفع حصة الغاز كوقود للنقل وكذلك وقود المطبخ.
وقال رانجاناثان إن الحكومة اتخذت على مدى السنوات القليلة الماضية عدة إجراءات سياسية لتعزيز التنقيب عن النفط والغاز وإنتاجهما في البلاد بما في ذلك نظام الترخيص المحرر ومنح حرية التسعير والتسويق.
“سيكون عدد الإصلاحات التي تتصورها الحكومة مفيدًا في تحقيق رؤية الهند بشأن الاستثمارات الضخمة في محطات LNG (الغاز الطبيعي المسال) وخطوط أنابيب الغاز والبنية التحتية CGD في خطوة نحو زيادة حصة الغاز الطبيعي من 6 في المائة إلى 15 في المائة. سنتا في سلة الطاقة “.
حاليًا ، يبلغ إجمالي شبكة خطوط أنابيب الغاز الطبيعي في الهند حوالي 17،500 كيلومتر ، منها 12،500 كيلومتر تديرها GAIL.
وقال إن “العمل التنموي لشبكة الغاز الوطنية يتم تنفيذه بشكل حثيث” ، مضيفًا أنه تمت زيادة سعة محطة استيراد الغاز الطبيعي المسال الحالية.
مع تشغيل محطتين جديدتين للغاز الطبيعي المسال (LNG) (واحدة في الساحل الشرقي والأخرى في الساحل الغربي للهند) ، وصلت طاقة إعادة تحويل الغاز إلى غاز في الهند إلى 39 مليون طن سنويًا.
وقال “من المتوقع أن تتجاوز هذه القدرة 60 مليون طن في السنوات المقبلة مع أربع محطات أخرى للغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء والتوسع المخطط لها في محطة دابهول”.
